1 275 руб.
Моторное масло на комплексной базе для всех типов современных бензиновых и дизельных двигателей.
Классификация SAE 5W-30, ACEA A3/B4, API SN/CF.
Suprotec Comfort - это современное эффективное масло, которое использует комплексную базу для достижения высоких рабочих свойств при сохранении доступной стоимости.
Моторное масло COMFORT рекомендуется к использованию в автомобилях всего модельного ряда ВАЗ - «Нива», «Ларгус», «Веста», «Приора» и других, ГАЗ - «Газель», «Соболь» и так далее, УАЗ - «Хантер», «Патриот» и прочие.
Масло так же подходит для двигателей автомобилей Hyndai, Volkswagen, Kia, Renault, Toyota, Mitsubishi, Geely, Nissan, Chevrolet, Mazda и других брендов для которых указана спецификация масла A3/B4.
Гидрокрекингового масла класса VHVI - высший класс переработки и очистки минеральных масел.
ПАО-масла (не менее 20%) - синтезированные из газа масла с высокой стабильностью.
Эстеров (не менее 7%) - масла, получаемые из растительного сырья, которые повышают прочность масляной пленки, удержание ее на металле, улучшают текучесть и моющие свойства.
Комплексная база масла Suprotec Comfort позволяет обеспечить следующие рабочие характеристики масла:
- высокий индекс вязкости - благодаря содержанию ПАО, масло сохраняет вязкость в рабочем диапазоне даже при частичных перегревах двигателя в условиях городского движения;
- надежная защита от износа - ПАО и эстеры значительно повышают прочность масляной пленки, вследствие чего эффективно снижает коэффициент трения, предотвращает образование задиров и поверхностной выработки в широком диапазоне температур и нагрузок.;
- хорошие низкотемпературные свойства - ПАО и эстеры снижают температуру потери текучести, поэтому масло обеспечивает запуск при температурах от -45°С, быстро выходит на рабочий режим;
- высокие моющие характеристики - эстеры помогают предотвращать отложение загрязнений в двигателе, синтетические компоненты мало окисляются, сокращают количество продуктов распада масла.
Кроме того тщательно сбалансированная основа и пакет присадок европейского производства позволяют гарантировать, что масло будет сохранять эффективность на протяжении до 10 000 километров пробега между заменами масла.
Подробнее о свойствах масла рассказано во вкладке «Применение». Об особенностях перехода на масло Suprotec Atomium с других сортов масел читайте во вкладке «Инструкция»
Для двигателей с большим пробегом, а также для двигателей, которым рекомендованы масла повышенной вязкости «Супротек» предлагает масло Suprotec Comfort 5W-40
Для надежной защиты двигателя на протяжении увеличенного интервала замены «Супротек» предлагает полностью синтетические масла Suprotec Atomium. Благодаря тому, что они не содержат продуктов гидрокрекинга, их срок службы составляет 15-20 000 километров.
Масло SUPROTEC Comfort не содержит триботехнических добавок, являющихся фирменным продуктом «Супротек». Масло обеспечивает снижение трения и скорости износа двигателя, но не обладает восстанавливающими свойствами. Для возвращения рабочих характеристик уже изношенного двигателя необходимо использовать триботехнические составы серии «Актив».
Масло SUPROTEC COMFORT согласно классификации ACEA: A3/B4, API: SN/CF разработано для современных высоконагруженных двигателей:
- бензиновых, включая двигатели с непосредственным впрыском топлива и турбированные;
- дизельных двигателей любых конструкций, включая турбированные;
Соответствует допускам:
- VW 502 00 / 505 00 / 505 01
- MB-Freigabe 229.5 / 229.3
- BMW Longlife-01
- RN 0700 / 0710
- Opel A / B
Масло SUPROTEC COMFORT может успешно работать и в двигателях предыдущих поколений.
Масло SUPROTEC COMFORT произведено в России по рецептуре, которая разработана по техническому заданию НПТК «СУПРОТЕК». Масло прошло многократные лабораторные проверки, а так же ресурсные натурные испытания на автомобилях разных марок и конструкций.
Масло SUPROTEC COMFORT использует комплексную базу. Часть составляет гидрокрекинговое масло класса VHVI, часть - синтетические компоненты. Такой подход позволяет создать моторное масло доступное по стоимости, и в то же время с высокими рабочими свойствами.
Как именно это достигается? Об этом рассказано в нескольких частях ниже.
МИНЕРАЛЬНЫЕ И СИНТЕТИЧЕСКИЕ МАСЛА
Минеральные масла являются продуктами переработки некоторых фракций нефти. Сюда входят несколько процедур очистки от серы, азота, металлов, гидрокрекинг - позволяющий преобразовывать наиболее тяжелые углеводородные цепочки, депарафинизация, экстракция масел растворителями, гидрофинишинг - насыщение углеводородов и так далее. Полный цикл переработки позволяет создавать масла с достаточно предсказуемыми свойствами, а главное с очень высоким индексом вязкости (very high viscosity index - VHVI), то есть способностью сохранять вязкость в переделах допустимой при высоких температурах.
Тем не менее в составе гидрокрекинговых масел все равно остаются углеводородные молекулы очень разного строения, а значит очень разных свойств. В первую очередь это влияет на прочность масляной пленки и срок службы масла. Разнообразные по строению молекулы оказываются подвержены термодеструкции, окислению, угару. Все это ограничивает ресурс таких масел, даже при наличии стабилизирующих присадок.
Синтетические масла, так называемые полиальфаолефины или ПАО, производят с помощью ряда сложных процессов из этилена - одного из простейших углеводородов. В результате получаются масла, которые состоят из углеводородных молекул одинакового размера и строения. Такая однородная основа создает в 3-4 раза более прочную пленку масла, А главное, служит значительно дольше гидрокрекинговой. Грубо говоря - в ней нечему испаряться, нечему окисляться, нечему разрушаться. Недостаток этих масел в том, что они значительно дороже в производстве.
Еще один класс масел, сложные эфиры или эстеры, производятся и вовсе из растительного сырья. Их главное отличие от углеводородных масел - полярные молекулы. Это позволяет эстерам значительно крепче удерживаться на поверхности металла, который всегда заряжен положительно. Общая прочность образуемой пленки превосходит гидрокрекинговую основу в 10 раз. Однако эстеровые масла крайне дороги.
Сочетание этих масел в основе Suprotec Comfort, позволяет добиться высокой прочности масляного слоя, стабильности масла, в то же время оставляя продукт в средней категории стоимости.
ТРИБОТЕХНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА МАСЛА
Удивительным образом триботехническим свойствам моторных масел при их описании уделяется обычно довольно мало внимания, хотя именно они показывают важнейшие характеристики масла, а именно защиту от износа и снижение трения.
Масло Suprotec Comfort многократно тестировалось на защиту от износа, как в лабораторных условиях, так и на натурных испытаниях. Общие результаты по замеру коэффициента трения, температуры масла в испытательной камере, износа образцов, показывает, что оно в среднем на 15-20% лучше противостоит трению, чем аналогичные по спецификации масла. натурные испытания показали снижение содержания железа в отработанном масле на 20-25% на двигателях ряда тестовых автомобилей.
Это достигается за счет активного использования ПАО и эстеровых масел. Как сказано выше, они кратно повышают прочность масляной пленки на поверхности металла.
МОЮЩИЕ СВОЙСТВА МАСЛА
Очистка двигателя - важнейшее качество масла, после защиты от износа. Масло должно очищать дигатель от уже образовавшихся отложений кокса, шлама и сажи, и в то же время удерживать загрязнения в себе, не давая им выпадать снова.
В масле Suprotec Comfort та функция во многом ложится на эстеры, входящие в состав базы. Благодаря полярно заряженным концам молекулярных цепочек, эстеры являются эффективным растворителем - они "растягивают" молекулы загрязнений. Та же особенность позволяет эстерам удерживать частицы загрязнений от выпадения, окружая их своеобразным коконом.
Кроме того, синтетические компоненты основы - ПАО и эстеры - почти не подвержены окислению. В результате не образуется кислот, кторые в маслах приходится нейтрализовывать щелочными добавками. Именно поэтому натурные испытания масла показывают, что заложенное в него щелочное число не опускается ниже 50% процентов даже на пробегах выше 10 000 километров.
Моторное масло Suprotec Comfort используется точно так же, как и другие моторные масла - добавляется в масляную систему двигателя через заливную горловину в количестве, указанном в рекомендациях изготовителя автомобиля.
Масло содержит значительное количество эстеров, который обладают высокими моющими свойствами. Поэтому если двигатель загрязнен, имеет смысл провести предварительную очистку. В противном случае масло, которое будет удерживать отмытые загрязнения во взвешенном состоянии, может не так эффективно защищать двигатель от износа.
КАК УЗНАТЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ СИЛЬНО ЗАГРЯЗНЕН?
Если ваш автомобиль имеет пробег cdsit 60-80 тысяч километров и ни разу не проходил промывку двигателя, то это уже является поводом для профилактической чистки. Дополнительным аргументом к проведению чистки могут быть следующие причины:
- Если вам случалось «перекатывать» масло в двигателе и менять его позже, чем установлено сроками техобслуживания или сроком службы масла той марки, которой вы пользовались.
- Если вам случалось перегревать двигатель или существенно перегружать его.
- Если вам случалось использовать моторные масла низкого качества – дешевые минеральные или гидрокрекинговые сорта.
- Если вам случалось пользоваться поддельными маслами.
- Если ваш автомобиль используется в сложных режимах – в городской езде с продолжительным стоянием в пробках, в условиях высокой температуры окружающей среды, в условиях езды по бездорожью с резкими переменными нагрузками.
- Если вам случалось использовать топливо низкого качества с высоким загрязнением.
КАК ПРОМЫТЬ ДВИГАТЕЛЬ?
- Использовать долговременную промывку из ассортимента "Супротек". Использовать за 200 километров пробега до замены масла согласно инструкции.
- Использовать триботехнический состав "Актив Плюс". Использовать за 500-1000 километров пробега до замены масла согласно инструкции.
- Использовать промывочные масла при замене масла.
- Воспользоваться процедурами аппаратной очистки масла, которые предлагаются на некоторых сервисных станциях.
Меры предосторожности
Срок годности 5 года. Дата выпуска и номер партии указаны на канистре.
Условия длительного хранения: от 0°С до +40°С, не подвергая воздействию влаги и прямых солнечных лучей. Держать в месте, недоступном для детей.
При замене масла в автомобиле не сливайте отработавшее масло на землю или в водоемы! Утилизируйте отработанное масло и тару на сертифицированном предприятии.